ACTIVITES MARINES
Ramendage à Concarneau
Un après-midi d’été, dans le petit port de Sauzon, sur la Côte-en-Dedans de Belle-île-en-Mer, un patron-pêcheur et son équipier réparent leurs filets après une sortie en mer.
Réf.: N° 181 – Type: crayon + aquarelle – Support: papier – Dimension: 270 x 200 mm
Après la pêche
Profitant d’une halte forcée, deux marins-pêcheurs basques-espagnols du BARRACUDA contrôlent et ramendent leurs filets, tandis que le troisième met de l’ordre sur le pont. Ce petit chalutier, ainsi que toute une flotille de pinasses de tailles diverses plus importantes, sont venus se réfugier dans le havre bellilois lors d’une forte tempête. Ces chalutiers sont amarrés serrés à poupe comme des sardines par manque de place. Par leurs couleurs particulièrement vives, ils égaient les quais de Le Palais, port principal de Belle-île-en-Mer, pendant plusieurs jours.
Entretien des bateaux
Le ciel du Croisic, en Loire-Atlantique, cet après-midi d’avril, est encombré de grains serrés très violents. La marée, qui vient de reprendre son mouvement de flux, rampe encore lentement dans les divers canaux du fond du port, qu’elle crée en se retirant. Dans quelque temps, elle aura submergé le slip au sol particulièrement glissant, sur lequel sont échoués les bateaux. Cependant, elle laisse suffisamment de temps à quelques patrons-pêcheurs pour terminer des réparations ou de petits entretiens mineurs. Les traces de couleurs sur les blocs de pierre cernant la Grande Jonchère sont dus aux essais de peinture avant que celle-ci ne soit étalée sur les coques ou les superstructures des chalutiers et autres canots.
Réf.: N° 42 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 540 x 730 mm
Réparation des funes
Tôt, un matin d’octobre pluvieux, sur le grand quai du Guilvinec, deux hommes de l’équipage du PETITE FLEUR – ainsi nommé en hommage à Sidney Bechet – sont en plein travail d’épissure sur les funes de leur bateau. Ces gros câbles d’acier, qui relient le chalut aux treuils du navire, doivent être régulièrement vérifiés. En effet, les tensions énormes qu’ils subissent sur des fonds pas toujours réguliers, causent parfois certaines déchirures, ce qui est le cas en l’occurrence.
Tri des Saint-Jacques
Un matin frisquet d’octobre, par très beau temps, dans le petit port de Erquy, sur la Côte d’Armor. A l’aide de son calibreur, un homme de l’équipage du petit chalutier-côtier le MAZADO, trie les coquilles Saint-Jacques ratissées il y a à peine une heure, au large de la baie de Saint-Brieuc.
Aux îles Scilly
«Old Quay», l’un des plus anciens «ports» de l’île St Martin’s, appartenant à l’archipel des Sorlingues ou Scilly. Dans ce petit paradis truffé de plages, de criques accueillantes, de caps, de rochers aux formes fascinantes, il est aisé de laisser échouer son bateau et de s’y balader en attendant le retour inéluctable de la marée. Il est difficile d’imaginer qu’à quelques dizaines de miles nautiques seulement se trouve l’Angleterre.
Réf.: N° 275 – Type: huile – Support: toile – Dimension: 460 x 610 mm
Chalutier virant de concert
Par une mer calme et claire, deux chalutiers virent de concert tout près de la pointe de Saint-Hernot, l’un des nombreux petits caps de la presqu’île de Crozon, en baie de Douarnenez. La couleur «lagon» de la mer est due au sable dominant des fonds peu importants. Le soleil, presque au zénith, en accentue l’effet.
Réf.: N° 190 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 550 x 740 mm
Le drifter LIBERTÉ
LIBERTÉ, un drifter de l’armement Prentout de Fécamp, rentre au port après sa campagne de pêche. La conception de ce type de chalutier permettait de passer aisément de la pêche au chalut à celle du filet dérivant. Il avait également pour originalité de posséder un gouvernail d’étrave qui lui facilitait grandement certaines manœuvres délicates. En saison de pêche, il suivait la migration des bancs de harengs, des îles Shetland au Nord de l’Ecosse, jusqu’en Manche. Certaines des plus grandes unités allaient parfois traquer la morue à Terre-Neuve ou en mer d’Islande, entre deux campagnes harenguières.
Réf.: N° 189 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 440 x 605 mm
Scène quotidienne
Scène quotidienne entre Quiberon et Le Palais. Le petit ferry ACADIE, reliant le continent à Belle-île-en-Mer, est proche du port de la capitale de l’île où, très bientôt, il va décharger camions, voitures, ravitaillement, insulaires et touristes vacanciers de passage. Le petit côtier CURUN, qui vient de quitter Sauzon, semble se diriger vers l’île de Houat ou celle de Hoedic. La mer est en train de se calmer malgré quelques grains résiduels qui traversent encore l’île. Sa couleur à dominante jaune-vert provient de la lumière particulière, quelque peu irréelle, du moment.
Réf.: N° 25 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 350 x 550 mm – Prix: 1950.-
A la sortie de Saint-Malo
Frôlant les écueils supportant le phare du Grand-Jardin, face à Saint-Malo, le chalutier conteneurisé LANDORA de l’armement Nicot de Concarneau, file vers le large pour une campagne de pêche de plusieurs semaines. De son côté, un petit côtier, immatriculé à Saint-Nazaire, va parcourir un bon paquet de miles, car il rentre au bercail à Le Palais, capitale de Belle-île-en-Mer.
Réf.: N° 59 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 400 x 540 mm
Au large des côtes d’Afrique
Quelque part, le long des côtes mauritaniennes, deux cargos-mixtes se croisent. Cette scène est la reconstitution d’un souvenir parmi bien d’autres, vécus lors des nombreuses «traversées» effectuées par l’artiste durant son enfance et son adolescence entre l’Europe et l’Afrique Noire. Le ciel est envahi de nuages poussés par le vent du sud, fréquent en saison d’hivernage. Il annonce quelques tornades à venir sur le Sénégal, maintenant plus guère éloigné.
Réf.: N° 57 – Type: gouache – Support: papier – Dimension: 340 x 460 mm